Refrijerator seksiyali yuk vagoni
Tez buziladigan yuklarni tashish uchun mo‘ljallangan bo‘lib, yuk bo‘limida harorat +14°C dan -20°C gacha saqlanadi. Tashqi havo harorati -50°C dan +14°C gacha bo‘lishi mumkin. Kerakli harorat FAL 056 turidagi ikki sovitish-isitish qurilmasi yordamida avtomatik tarzda ta’minlanadi.
Texnik xususiyatlar
| Ko‘rsatkich | Qiymat |
|---|---|
| Seksiya turi | ЦБ – 5-659 |
| Tashqi uzunlik, m | 21.0 |
| Vagon bazasi, m | 16.0 |
| Rels boshidan maksimal balandlik, mm | 4670 |
| Yuk ko‘tarish quvvati, t | 46–50 |
| Tar og‘irligi, t | 41–42 |
| Foydali maydon, m² | 45 |
| Foydali hajm (2.2 m yuklash balandligi), m³ | 100 |
| Yuk bo‘limi uzunligi, m | 17.32 |
| Yuk bo‘limi kengligi, m | 2.6 |
| Yuk bo‘limi balandligi, m | 2.2 |
| Pol balandligi (relsdan), m | 1.468 |
| Eshik kengligi, m | 2.2 |
| Eshik balandligi, m | 2.0 |
| Sovutish qurilmasi | FAL 05/7 |
Germaniyada ishlab chiqarilgan: VEREINIGTER SCHIENENFAHRZEUGBAU-DDR
Xizmat vagoni
Xizmat ko‘rsatish brigadasi uchun mo‘ljallangan vagon bo‘lib, endokrin xom ashyo va harorat rejimi talab qilinadigan boshqa yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Vagon tarkibida dizel-generator va sovitish-isitish qurilmalari joylashgan mashina bo‘limi, yuk bo‘limi va xizmat bo‘limi mavjud.
Texnik xususiyatlar
| Ko‘rsatkich | Qiymat |
|---|---|
| Vagon turi | MK-4-425 |
| Ulanishlar orasidagi uzunlik, m | 20.08 |
| Tashqi uzunlik, m | 19.0 |
| Tashqi kenglik, m | 3.1 |
| Vagon bazasi, m | 14.0 |
| Gabarit | 1T |
| Loyihaviy tezlik, km/soat | 120 |
| Yuk ko‘tarish quvvati, t | 24.0 |
| Tar og‘irligi (jihozlangan), t | 52.0 |
| Yuk bo‘limi o‘lchamlari | |
| Uzunligi, m | 9.98 |
| Kengligi, m | 2.6 |
| Balandligi, m | 2.2 |
| Foydali maydon, m² | 26.0 |
| Foydali hajm, m³ | 56.0 |
| Eshik o‘lchamlari | |
| Kengligi, m | 2.2 |
| Balandligi, m | 2.0 |
Izotermik vagon (918-tur)
Texnik xususiyatlar
| Ko‘rsatkich | Qiymat |
|---|---|
| Temir yo‘l kengligi, mm | 1520 |
| Loyihaviy tezlik, km/soat | 120 |
| Gabarit (GOST 9238-83) | 1-VM (O-T) |
| Yuk ko‘tarish quvvati, t | 50 |
| Tar og‘irligi, t | 38 |
| Vagon bazasi, mm | 16000 |
| Umumiy uzunlik, mm | 21000 |
| Kuzov kengligi, mm | 3100 |
| Maksimal balandlik (relsdan), mm | 4690 |
| Telejka turi | CMV-Dessau |
| Yuk bo‘limi o‘lchamlari | |
| Uzunligi, mm | 20450 |
| Kengligi, mm | 2600 |
| Foydali maydon, m² | ~53 |
| Foydali hajm (2.4 m yuklash), m³ | 127 |
| Eshik o‘lchamlari | |
| Balandligi, mm | 2000 |
| Kengligi, mm | 2200 |
Teras vagon (TN4-201 turi)
Teras vagon TN4-201 oldindan issiqlik bilan ishlov berilgan yuklarni tashish uchun mo‘ljallangan. Yuk tashish davomida “sendvich” tipidagi ko‘p qatlamli issiqlik izolyatsiyasi yordamida yuk haddan tashqari sovib ketish yoki qizib ketishdan himoyalanadi. Vagon +50°C dan -50°C gacha bo‘lgan tashqi haroratda ishlashi mumkin.
Texnik xususiyatlar
| Ko‘rsatkich | Qiymat |
|---|---|
| Umumiy uzunlik, mm | 21000 |
| Kuzov kengligi, mm | 3094 |
| Maksimal balandlik (relsdan), mm | 4690 |
| Vagon bazasi, mm | 16800 |
| Telejka turi | 18-100 (GOST 9246-79) |
| Temir yo‘l kengligi, mm | 1520 |
| Maksimal tezlik, km/soat | 120 |
| Yuklash maydoni, m² | ~52.5 |
| Foydali hajm (2.4 m yuklash), m³ | ~126 |
