Грузовой вагон рефрижираторной секции
Предназначен для перевозки скоропортящихся грузов, требующих поддержания температуры в грузовом помещении от +14 ° С до — 20 ° С при наружной температуре воздуха от — 50° С до +14° С. Требуемая температура в грузовом помещении обеспечивается в автоматическом режиме двумя холодильно-нагревательными установками типа FAL 056.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип секции | ЦБ — 5-659 |
| Длина кузова наружная, м | 21,0 |
| База вагона, м | 16,0 |
| Высота вагона от головки рельса максимальная, мм | 4670 |
| Грузоподъёмность, т | от 46 до 50 |
| Масса тары, т | от 41 до 42 |
| Полезная площадь грузового помещения, м² | 45 |
| Полезный объём (при высоте погрузки 2,2 м), м³ | 100 |
| Длина грузового помещения погрузочная, м | 17,32 |
| Ширина грузового помещения погрузочная, м | 2,6 |
| Высота грузового помещения погрузочная, м | 2,2 |
| Расстояние от головки рельса до уровня пола, м | 1,468 |
| Размеры дверей грузового помещения (ширина), м | 2,2 |
| Размеры дверей грузового помещения (высота), м | 2,0 |
| Холодильная установка | ФАЛ 05/7 |
Производство Германия VEREINIGTER SCHIENENFAHRZEUGBAU-DDR
Служебный вагон
Вагон со служебным отделением для сопровождающей бригады предназначен для перевозки эндокринного сырья и других грузов, требующих поддержания температуры от +14 ° С до — 20 ° С. Вагон состоит из машинного отделения, в котором расположены дизель-генераторные и холодильно-нагревательные установки, грузового и служебного помещений.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип вагона | МК-4-425 |
| Длина по осям автосцепок, м | 20,08 |
| Длина кузова наружная (без гофр), м | 19,0 |
| Ширина кузова наружная (без гофр), м | 3,1 |
| База вагона, м | 14,0 |
| Габарит вагона | 1 Т |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 |
| Грузоподъёмность, т | 24,0 |
| Масса тары в экипированном состоянии, т | 52,0 |
| Размеры грузового помещения | |
| Длина, м | 9,98 |
| Ширина, м | 2,6 |
| Высота, м | 2,2 |
| Полезная площадь, м² | 26,0 |
| Полезный объём, м³ | 56,0 |
| Размеры погрузочной двери в свету | |
| Ширина, м | 2,2 |
| Высота, м | 2,0 |
Изотермический вагон тип 918
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Конструктивная скорость, км/ч | 120 |
| Габарит по ГОСТ 9238-83 | 1-ВМ (О-Т) |
| Грузоподъёмность, т | 50 |
| Масса вагона (тара), т | 38 |
| База вагона, мм | 16000 |
| Длина по концевым балкам, мм | 21000 |
| Ширина кузова, мм | 3100 |
| Максимальная высота от уровня верха головок рельсов, мм | 4690 |
| Тип тележек | ЦМВ-Дессау |
| Размеры грузового помещения | |
| Длина, мм | 20450 |
| Ширина, мм | 2600 |
| Полезная площадь, м² | около 53 |
| Полезный объём при высоте погрузки 2,4 м, м³ | 127 |
| Размеры дверей в свету | |
| Высота, мм | 2000 |
| Ширина, мм | 2200 |
Вагон-термос типа ТН4-201
Вагон-термос типа ТН4-201, предназначен для перевозки предварительно термически обработанного груза, не выделяющего тепла дыхания. Груз во время перевозки защищается от недопустимого охлаждения или нагревания многослойной конструкцией типа «Сэндвич», где изоляционным материалом является твердый пенистый полиуретан. Вагон может эксплуатироваться при температурах наружного воздуха от+50 ° С до — 50 ° С.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина по буферным брусьям, мм | 21000 |
| Ширина вагона по раме, мм | 3094 |
| Высота вагона от уровня головки рельса (макс.), мм | 4690 |
| База вагона, мм | 16800 |
| Тип тележки (модель) | 18-100 по ГОСТ 9246-79 |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 120 |
| Площадь погрузки, м² | около 52,5 |
| Полезный грузовой объём при высоте погрузки 2,4 м, м³ | около 126 |
